11月9日,環(huán)保部副部長黃潤秋發(fā)表署名文章《改革生態(tài)環(huán)境損害賠償制度 強(qiáng)化企業(yè)污染損害賠償責(zé)任》特別強(qiáng)調(diào),渤海灣溢油污染、松花江水體污染等事件中,公共生態(tài)環(huán)境損害未得到足額賠償,受損的生態(tài)環(huán)境未得到及時修復(fù)。中辦和國辦去年年底印發(fā)了《生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點(diǎn)方案》,是新一輪生態(tài)文明體制改革“1+6”文件系列之一。根據(jù)《試點(diǎn)方案》,2015-2017年,選擇部分省份開展生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點(diǎn)。從2018年開始,在全國試行生態(tài)環(huán)境損害賠償制度;到2020年,力爭在全國范圍內(nèi)初步構(gòu)建責(zé)任明確、途徑暢通、技術(shù)規(guī)范、保障有力、賠償?shù)轿?、修?fù)有效的生態(tài)環(huán)境損害賠償制度。
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